Na rynku mamy wiele folii ochronnych, różnią się one trwałością wykonania, grubością. Cześć z nich posiada zdolności samoregeneracji oraz warstwę hydrofobową która ułatwia ich pielęgnację przez pewien okres czasu. Istnieją również folie PPF pozwalające zmienić kolor samochodu z połysku na wykończenie matowe a także całkowicie zmienić kolor samochodu.

Trwałość folii wynosi od 5-10 lat w zależności od pielęgnacji oraz bieżących przeglądów zabezpieczenia. Gwarancja producenta na folię wynosi 10 lat.

• W zależności od wybranego obszaru aplikacji folii od 1 do 7 dni.

Korzystamy z gotowych szablonów aby ograniczyć do minimum ryzyko uszkodzenia lakieru. Wiele starszych samochodów nie posiada takich wykrojników, wówczas wymagana jest aplikacja z tzw. brytu. Wykorzystuje się ją również wówczas gdy chcemy ograniczyć widoczność krawędzi folii. Wiąże się to ze znacznie wyższym kosztem usługi.

Oznacza to że powstałe na folii rysy od niewłaściwego mycia, otarcia, drobne wżery itp. pod wpływem wysokiej temperatury zanikają. Możemy to osiągnąć np. poprzez polanie danego uszkodzenia gorącą  wodą.

• Tak, lakier musi zostać odpowiednio oczyszczony oraz odtłuszczony. Bardzo często wykonuje się korektę lakieru przed zaaplikowaniem folii.

Tak samo jak w przypadku każdego samochodu, należy samochód myć ręcznie przynajmniej raz na 4-6 tygodni, korzystając również z myjni bezdotykowych pomiędzy myciami ręcznymi. Dodatkowo warto zabezpieczyć folię powłoka hydrofobową która ułatwi utrzymanie jej w czystości. Korzystanie z myjnie automatycznych jest niewskazane ze względu na możliwość poderwania krawędzi folii

Tak, na rynku jest wiele produktów dedykowanych do folii ochronnych. Zalecamy ich stosowanie w celu wydłużenia żywotności folii oraz łatwości utrzymania samochodu w czystości.

XPEL, Stek, Suntek, Cliffdesigns,